Java+Security+%282%29+Java+Certification+Path+API+for+building+and+validating+certification+paths+and+managing+certificate+revocation+lists..jpg' alt='Api Шпион Kerberos Создает Пустой Файл Отчета' title='Api Шпион Kerberos Создает Пустой Файл Отчета' />У всего есть конец, и только у сосиски два. Как многие из вас, наверное, знают, вращение педалей при езде на велосипеде в подавляющем большинстве случаев осуществляется ногами. Особо пытливые даже могли заметить, что ноги при этом интенсивно сгибаются и разгибаются в коленях. Но далеко не все подозревают о потенциальных проблемах, а именно болях и артритахартрозах, которые легко могут настичь неопытного байкера и остаться с ним на всю жизнь, лишив не только велосипеда, но и нормальной жизни. Вот о максимальном сохранении и продлении боеготовности именно этих важных мест байкера нам и хотелось бы сегодня поговорить, дабы не было мучительно больно за убитые безрассудным отношением к ним части тела себя, любимого. В данной статье мы рассмотрим главным образом только проблемы болей нижних конечностей, связанные с их суставами о связкахмышцах упомянем лишь вскользь но это не значит, что они не важны. И не говорите, что мы вас не предупреждали. Praemonitus рraemunitus. Анатомия и физиология. Анатомия и физиология. Нормальное колено Остеоартрит. Шпион для отлова вызова WinAPI функций. Может перехватывать не только API функции, но и пользовательские,. Устаревший апи шпион Используйте API Logger. Version 1. 13 Последняя версия. Скачать Download kerberos. Api Шпион Kerberos Скачать' title='Api Шпион Kerberos Скачать' />В рамках нашей статьи достаточно представлять, что в первом приближении сустав представляет собой гибкое сочленение двух костей, разделнных жидкостью смазкой с умным названием синовиальная, которая и обеспечивает скольжение суставных поверхностей за более подробным описанием отсылаем к статьям Профилактика и лечение травм и заболеваний коленных суставов у велосипедистов и Кто и в какие грядки сажает колени. Соответственно, проблемы начинаются при уменьшении количества данной жидкости или увеличении е плотности трение увеличивается, появляется боль, кости могут даже соприкасаться, травмируя хрящи, что в перспективе ведет к артрозу. Любой спорт имеет свои профессиональные заболевания. У велоспорта это, в частности, травмы коленных и, в несколько меньшей мере, тазобедренных суставов, потому что колени велосипедиста испытывают длительную и неестественную с точки зрения физиологии человека нагрузку. В случае если это воздействие на колени не очень продолжительно, и чередуется с достаточным отдыхом оно не ведет к проблемам. Но в случае работы суставов на износ без восстановительного периода количественные изменения приводят к качественному скачку. Что происходит, когда чайник, вчера купивший велосипед да даже и год назад, узнав про марафоны, едет в на дальнее расстояние Физическая подготовка ладно, устал отдохнет, но незнание частоты педалирования, спортивный азарт, большие передачи и все, у человека на всю жизнь травмированы суставы. Дело в том, что самое слабое звено в опорно двигательном аппарате это суставы и связки. Кости и мышцы это дело наживное. Мышцы от нагрузок болят, но потом проходят без последствий, суставы же легко застудить или перегрузить, а связки порвать чем страдают представители резких видов спорта, типа волейбола баскетбола тенниса. Вот поэтому надо осторожно подходить к выбору передачи при езде читай частоты педалирования и, соответственно, нагрузки. И если повышенная частота ничем, кроме излишней утомляемости не грозит, то избыточная нагрузка при малом каденсе без должной подготовки повторяю БЕЗ подготовки уже светит осложнениями, о которых потом можно вспоминать ооочень долго. Да и с подготовкой то. И при травмах они практически не восстанавливаются, разве что хирургическим способом. Разорванные связки тоже не заживают, восстановление разорванной связки возможно только с помощью вшивания протеза. Да даже и растянутые связки в полной мере не восстанавливаются. Виноградная Лоза Пахмутова далее. Так что суставы и связки нужно не перегружать, а защищать от нагрузки и переохлаждения. И нагрузки, соответственно, другие. Еще хуже ездить в неправильно установленных контактах, с неправильной посадкой, с неправильным каденсом, с неправильной техникой. Занятия 6 дней в неделю. Разминка, в том числе на гибкость, ОФП. Подскоки, 2. 003. Очень важную роль играет правильность установки контактных педалей. Поставил криво сустав работает несимметрично, загубить можно очень быстро, буквально за несколько тренировок. Симптомы, диагностика. Основных причин болей в коленях может быть две связкимышцы или плохая смазка суставных сумок это сильно зависит от питания и другие проблемы с суставами. Совершенно не факт, что заболят оба колена сразу может болеть только одно. Если данные боли появляются в начале сезона, то причиной может быть то, что вы ещ не вкатились. О причинах на 1. 00 процентов не скажет никто. Многое может по поводу коленей может прояснить спортивный врач, специализирующийся на данной теме, при личном осмотре надеемся, вы в курсе, что спортивные врачи и обычные врачи это две большие разницы и четыре маленькие. Может быть все что угодно, от ушиба до отложения солей. Если боли примут регулярный характер, то, наверное, лучше обратиться к врачу суставы это слишком серьезная вещь. Мы не будем запугивать нашего читателя жуткими деталями артритов артрозов и прочих анкилозов кто не знает полное сращение суставных поверхностей с полным отсутствием движений в суставе интересуюшиеся могут найти детали самостоятельно например, в статье Алексея Кавелина. Упомянем лишь о болях, ограничении подвижности, увеличении размеров коленей из за отков суставов. Задайтесь вопросом оно вам надо Тем более, что для предотвращения возникновения этого нужно знать и соблюдать весьма несложные правила, перечисленные ниже. Причины и решения. Причина Обезвоживание. Недостаточное количество питья в дороге недостаток жидкости в организме опять же приводит к уменьшению количества выделяемой в колене смазки. Причм из суставов вода выходит до того, как организм начинает испытывать жажду. Решение. Пить каждые 2. Кстати. Возникает оно именно вследствие продолжительного и обильного потоотделения, которому способствуют жара и обильное питье. Посему и в жару надо пить поменьше, желательно какую нибудь минералку еще лучше специальную смесь изотонический раствор, которая хоть отчасти восполняет соли в организме. Можно добавлять в воду немного обычной соли, кому невкусно наоборот сахар хотя эффективность этого под вопросом и кислоту. Ессно если едешь не в плюшевом темпе а работаешь. И опять же, все очень индивидуально. Причина Низкий каденс. Чем ниже скорость вращения, тем больше усилий на педаль, а значит и на коленные суставы. Суставы и связки травмируются не скоростью, а силой. Лучше часто и легко, чем тяжело, но медленно. Медленно ломово с большой нагрузкой крутить педали медленно убивать суставы коленей. Некоторые считают, что при езде на больших передачах ноги. Хотим их разочаровать не. То есть теряется подвижность мышц и возникает повышенная нагрузка на суставы. Сначала восторг Вреден низкий каденс, когда выбирается высокая передача и крутить педали чаще просто невозможно. Если так педалировать долго, то для коленных суставов это вредно. В таком случае необходимо понизить передачу и поддерживать нужную скорость за счет более высокого каденса. Решение. Решение ездить на ЛГКИХ передачах, быстро педалируя, по первой может быть ощущение, что как будто в холостую крутишь. Здравый каденс более 6. Гонщики крутят порой и 1. Старое шоссейное правило каденс в пределах 8. Как вариант вообще не крутить. То есть крутить, но. Запомните ещ одну поговорку. Правда, без разминки так быстро вращать не получится. Ногам полезнее крутить быстрее. Не доводя, конечно, это до абсурда. В зависимости от нагрузки, каденс надо держать в диапазоне 8. Больше это уже для спортсменов потому, как так быстро крутить, вс таки, тяжело. Следует добавить, что чрезмерно высокий каденс тоже вреден. У каждого свои пределы одному максимум 8. Если ехать легко например при попутном ветре можно конечно опустить каденс до 7. Когда переключатьсяКогда становится некомфортно тогда и переключайся. Дискомфорт это либо. Первое предпочтительнее суставы не перегрузишь. Старайтесь придерживаться правила лучше меньше когда просто катаетесь, естественно. То есть держите передачу на грани забалтывания порядка 3.